客车故障情况下行车组织由OCC全权负责，故障的判断和处理由全权负责，有责任指导司机处理故障（）

客车故障情况下行车组织由行调负责，故障的判断和处理由司机负责，司机离开驾驶室前须报告行调（） 列车信号故障情况下的行车组织由行调负责，故障的判断和处理由司机负责（） 电客车故障的判断、报告和应急处理由司机负责，行车组织由OCC负责，DCC有对司机提供技术支援的义务（） 电客车故障被迫停车时行车组织由（）负责（） 电客车故障的情况下，故障的判断和处理由全面负责（） 车控室接到采用电话闭塞法组织行车的命令后，行车组织由{}全权负责，车站须及时通知站台站务员确认本站{}空闲情况并做好记录 请描述正常情况下行车组织 电客车故障情况下故障的判断和处理由负责；必要时，应电话指导司机处理故障，但司机离开司机室处理故障前须报告（） 由（）全权负责整个灭火救援工作的组织指挥。 旅客列车途中发生行车设备故障时，行车组织在车站由、在区间由负责指挥（） 当信号设备故障，非正常情况下行车时，行车凭证有（） 当信号设备故障，非正常情况下行车时，行车凭证有、和三种 由负责组织故障情况下封锁区外的行车，根据障设备归属的及的要求组织相关问题的处理（） 客车故障调查处理规定，客车行车设备故障管理由负责（） 客车行车设备故障管理由负责（） 正线行车组织由负责，车场行车组织由场调负责（） 票务备品由当班的 全权负责保管 当信号设备故障，非正常情况下行车时，行车凭证只有：路票、电话记录（） 在正线运营发现电客车司机室门故障时，由OCC通知车站派人跟车防护，到达有检修人员驻站的车站时，由检调派检修人员防护.处理——《行车组织规则（S9）线》（） 在OCC设备故障或个别车站发生紧急情况下，可由OCC授权由车站通过发布信息（）