区分气门口和气门腔。

气门工作面磨损，将破坏气门和气门座的密封性，而导致漏气，并改变气门间隙（） 发动机可变气门正时和气门升程电子控制简称()。 区分外闭式气门和内闭式气门。 顶置式配气机构的气门间隙是在气门杆下端和气门挺杆调整螺钉之间（） 有气门腔气门根据开闭机构不同, 可分为( ) 四冲程柴油机气门式配气机构包括气门机构和气门驱动机构两部分。 四冲程柴油机气门式配气机构包括气门机构和气门驱动机构两部分（） 当气门处于全关位时摇臂和气门杆顶端之间的间隙定义为（）。 气门间隙过大，将使气门开启滞后，减少气门开启的延续时间和气门开启高度，此外还会造成各零件之间的（)气门间隙过小，则造成气门关闭不严，引起柴油机功率下降 汽油发动机配气机构由气门组和气门传动组两部分组成，其中气门组包括（） 发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（ ）不属于气门组。 本田的VTEC是指“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统（） 汽油发动机配气机构由气门组和气门传动组两部分组成，其中气门传动组包括（） 副腔只有在空气门及副腔节气门都关闭后才参加工作。 用渗油法检验气门与气门座密封性时，将气门和气门座清洗干净，将气缸盖放好，装上气门后，在燃烧室内倒入适量汽油若分钟不渗漏为密封良好（） 气门导管和气门杆之间配合间隙（），将导致发动机窜机油，并使油耗增加 7i-VTEC技术是指智能可变气门正时和气门升程电子控制系统（） 凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大（） 发动机配气机构由气门组和气门传动组两大部分组成。() 如测得单缸发动机压力较低，一般判断为单缸气门或气门口有故障（）