发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（ ）不属于气门组。

顶置式配气机构的气门传动组由__、正时齿轮、气门挺杆、推杆、摇臂和摇臂轴等零件组成 发动机配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，（A）和正时齿轮（） 配气机构由和气门传动组两部分组成（） 配气机构由气门组、凸轮、气门传动组组成（） 下列零件中()不是顶置式气门配气机构中的零件。 属于配气机构的零件包括、气门、气门座、气门弹簧、气门导管等（） 配气机构由气门组、凸轮轴、气门传动组组成（） 发动机大都采用（）气门式配气机构 发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（）。 气门传动组的零件包括 气门传动组零件的磨损中配气相位的变化规律是（）。 属于气门传动组的零件是（）。 （）是气门传动组中最主要的零件，用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作要求。 气门组包括气门及与之相关联的零件，其组成与配气机构的形式基本无关（） 属于发动机配气机构的零件是（）。 属于发动机配气机构的零件是（）。 发动机配气机构气门导管的主要作用是（）。 发动机配气机构中气门旋转的作用是（） 柴油机配气机构摇臂和气门之间的传动件是（） 下列零件中，属于气门组的零件是