单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期和锚链受力随外力增大的变化情况是：（）

在强风中单锚泊的船，发现偏荡严重，采取抑制偏荡的有效措施是：（） 单锚泊的船舶在风的作用下走锚时的现象有（）Ⅰ、偏荡运动消失Ⅱ、船舶单舷受风Ⅲ、锚链指向上风舷 空载单锚泊的船受风浪影响发生偏荡，当锚链与风向的夹角为零时，则：（） 在强风中的单锚泊船偏荡时使用止荡锚，其锚泊力可抗风的程度以（）风速为限。 风速和水面以上受风面积对单锚泊船的偏荡周期的影响为：（） 在强风、流中单锚泊的船，发现偏荡严重，采取抑制偏荡的有效措施是：（）Ⅰ放长锚链Ⅱ注入压舱水增加尾倾Ⅲ改抛八字锚 单锚泊中的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要是由于（）造成的。 强风中锚泊的大船产生偏荡运动，大船偏荡至什么位置，适合于小船接近并靠泊？（） 强风中单锚泊船产生的偏荡，锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较，大约下述何时锚链所受张力最大？（） 强风中单锚泊船产生的偏荡，锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较，大约下述何时锚链所受张力最大？（） 单锚泊船在大风中剧烈偏荡时，可以动车用舵使船首尽量对着风向，以缓和锚链张力和船首摆动，但当偏荡运动处在（）态势时，若动车过多，反而会加大锚链的负荷，增加走锚或造成断链的危险。 风速和风压力中心纵向位置对单锚泊船的偏荡周期的影响为：（） 风速和风压力中心纵向位置对单锚泊船的偏荡周期的影响为 。 单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：（）Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出Ⅲ、出链长度随风力增大应加长 单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应。①在船舶由末抛锚舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出;②在已抛错舷极端位置荡向平衡位置时抛出;③出链长度随风力增大应加长（） 船舶采用八字锚泊方法时，从减轻偏荡、缓解冲击张力和增加稳定度出发两锚链张角：（） 船舶采用八字锚泊方法时，从减轻偏荡、缓解冲击张力和增加稳定度出发两锚链张角：（） 风中锚泊，为了减小偏荡适宜用：（） 单锚泊中，在风流作用下，可能产生偏荡，防止偏荡有效方法除抛八字锚外，也可用（）的方法。 锚泊中，船舶发生严重偏荡会引起：（）