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六约站211号滑动门对应列车的()
单选题
六约站211号滑动门对应列车的()
A. 1车6门
B. 1车5门
C. 4车6门
D. 6车5门
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每侧站台门共设置了30对与列车门对应的滑动门(ASD)和2扇端门(MSD)。()
昆明地铁首期工程及支线(除主线以外),支线每侧站台共设24对滑动门及6对应急门,保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑动门或应急门()
当列车进站无法对准滑动门时作为乘客疏散通道,保证列车在站台区域未对准滑动门时至少有__对客室门对准应急门
联动:指站台门控制系统接收信号系统(SIG)的控制指令,与列车门对应开、关滑动门()
如故障列车需清客且列车无车门与滑动门、应急门对位时,原则上 ( )
列车无车门与滑动门、应急门对位时,原则上先救援,后清客。()
屏蔽门由__、__、__、__组成,每侧站台屏蔽门共设24对与列车门对应的滑动门和两扇端门
应急门是当列车无法实现车门-滑动门对标时进行紧急疏散的应急通道()
多道滑动门不能开启(二至六道滑动门)处置流程有()
首末滑动门是列车进站停车后列车门无法对准滑动门时的乘客疏散通道()
如发现滑动门遇到障碍物完全打开时,在释放障碍物,关闭滑动门后,应将该滑动门打到,约__后,再将该滑动门打回
关于多道滑动门不能开启(二至六道滑动门)的说法正确的有()
3号线一期的每对应急门对应设置一个LCB控制盒,应急门LCB控制盒有自动、隔离、手动关门、手动开门四个档位。改正:岛式站台应急门LCB共用左侧滑动门LCB,侧式站台应急门LCB共用右侧滑动门LCB()
3号线一期的每对应急门对应设置一个LCB控制盒,应急门LCB控制盒有自动、隔离、手动关门、手动开门四个档位。改正:岛式站台应急门LCB共用左侧滑动门LCB,侧式站台应急门LCB共用右侧滑动门LCB()
滑动门分为滑动门和滑动门()
1号线滑动门导靴倒插在滑动门下滑板上,且需要钉螺钉( )。
1号线滑动门包括滑动门门体、底部与门槛相接触的导靴、滑动门与传动装置相连接的挂接件、滑动门门锁、手动解锁机构等( )。
3号线一期的每对应急门对应设置一个LC错控制盒,应急门LC错控制盒有自动、隔离、手动关门、手动开门四个档位。改正:岛式站台应急门LC错共用左侧滑动门LC错,侧式站台应急门LC错共用右侧滑动门LC错()
每对滑动门对应设置一个LCB控制盒,滑动门LCB顺时针依次为自动、隔离、手动开门、手动关门四个档位,正常情况下LCB操作盒应处于自动位()
滑动门与列车门必须同步开启/关闭()
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