每侧站台门共设置了30对与列车门对应的滑动门(ASD)和2扇端门（MSD）。（）

一侧站台共设道滑动门（） 滑动门为中分对开式设置，一侧站台共设24道滑动门，22道标准滑动门，净开度为mm，净门体高度mm（） 车站每侧的站台门由24对滑动门、4对应急门、2扇端门和若干固定门组成（） 车站每侧的站台门由24对滑动门、8对应急门、2扇端门和24扇固定门组成。 每侧站台的屏蔽门由24对滑动门、19扇固定门、2套端门、6对应急门组成（） 车站每侧的站台门由24对滑动门、8对应急门、2扇端门和24扇固定门组成（） 门体主要分为__,其中滑动门是乘客上下列车的主要通道，与地铁列车门对应开门或关门（） 站台每侧屏蔽门由道滑动门组成（） 列车无车门与滑动门、应急门对位时，原则上（） 联动：指站台门控制系统接收信号系统（SIG）的控制指令，与列车门对应开、关滑动门（） 站台站台门每侧总共设置有个端门（） 每侧站台共有滑动门24道，应急门（）道及固定门（）扇 当列车进站无法对准滑动门时作为乘客疏散通道，保证列车在站台区域未对准滑动门时至少有__对客室门对准应急门 每侧站台边缘设有24道，（）扇滑动门（） 车站每侧站台边缘均设有道滑动门（） 站台门设备每侧站台边缘均设有30道（60扇）滑动门，每道滑动门全开后所形成的通道宽度（开度）2000mm，首末端不对称滑动门净开度为（） 在需要紧急疏散的情况下，列车停在站台，且列车的全部车门完全错开了站台门的滑动门的位置时，应通过使用IBP/PSL打开滑动门疏散乘客。改正：应根据现场情况，慎重使用IBP/PSL打开滑动门，因列车车门与站台门完全错开，此时打开全部滑动门，则会挡住应急门，阻碍乘客从应急门疏散（） 站台门由滑动门、固定门、应急门、端门组合而成，一侧站台的站台门由对滑动门，2套端门和若干固定门组成（） 每侧站台门共设置有12扇应急门。（） 设置于滑动门与滑动门之间，是车站站台与区间隧道隔离的屏障（）