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SS4进型机车采用转向架独立供电方式的优点之一是能充分提高( )利用。
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SS4进型机车采用转向架独立供电方式的优点之一是能充分提高( )利用。
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SS8型电力机车供电方式为转向架电机并联集中供电()
车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力,并传给装置,以便实现牵引列车。《SS4改型电力机车乘务员》
SS4型电力机车牵引电机采用串励供电方式()
SS4 型电力机车牵引电机采用串励供电方式()
下列选项中属于SS4改电力机车转向架的特点有()
SS9型电力机车微机控制装置设A、B组,采用转向架独立控制。
SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由()部件组成
SS4改电力机车转向架构架是()形
SS8型电力机车电动机采用转向架独立供电,如果其中一台电机故障,可保持机车牵引力的()
SS3型电力机车车体的用途之一是将各种设备的重量经( )传给转向架及轨道。
SS4改电力机车车体与转向架的连接装置又叫一系弹簧悬挂装置()
SS4改进型电力机车轴列式为2(B0-B0),说明该机车每台转向架内各动轴( )。
SS4G型电力机车牵引电机采用( )方式安装在转向架上。
SS4G型电力机车切除一台转向架,保留机车( )的牵引能力。
SS4改电力机车车体与转向架的连接装置又叫二系弹簧悬挂装置()
SS4B型机车转向架将机车牵引、制动力的传递采用中央推挽低位双牵引杆()
SS3型电力机车单个转向架总重是()
是转向架与车体之间的连接部分,主要传递垂向载荷。《SS4改型电力机车乘务员》
SS7型电力机车采用三轴转向架,曲线通过性能好()
SS4型电力机车采用调压调速是()调节。
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