电客车年检检修工艺要求检查受电弓各部件状态，当升弓装置钢丝绳有超过股钢丝断裂或钢丝断裂的总根数超过1/2股时必需更新钢丝绳（）

简述电客车月检中受电弓弓头及滑板检查标准。 受电弓状态指示灯闪烁表示受电弓无法正常升弓（） 成都地铁受电弓当总风不满足升弓压力要求时，受电弓无法升起（） NJS9型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态为( )。 NJS9型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知。( ) 宁溧线电客车受电弓为气动弓（） 升弓时，学习司机（非操纵司机）应瞭望确认受电弓升弓状态；单司机单班值乘的，升弓后司机可不确认受电弓升起状态（） 电客车有个受电弓（） 受电弓气囊检查时，应在受电弓气囊无充气状态下，目视检查升弓装置气囊，无裂纹、破损现象（） 按压升弓按钮RPPB，升双弓列车得电，两端升弓继电器RPTRM得电，秒后升弓电池阀得电，两端受电弓升起（） 1号线电客车受电弓弓头长度为（） 1号线电客车受电弓弓头宽度为（） 3号线电客车受电弓弓头宽度为（） 检查TSGl型受电弓上升和下降特性时，在风压下观察升、降受电弓状态（） 电客车月检中受电弓滑板的检查标准（ ） 列车在升弓状态下，按压受电弓切除按钮，相应车厢受电弓会降下（） 受电弓升弓状态下的抬升力为（） 以下哪个符合受电弓升弓时间要求（） 电力机车升弓时，副司机应在司机侧瞭望，确认受电弓升弓状态（） 受电弓升弓回路中带有互锁功能，保证非激活状态下受电弓仍能保持升起状态（）