变速器倒挡轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于m（）

变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的全跳动误差，可用（）进行检测。 变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差，可用（）进行检测。 解放CA1092型汽车变速器壳体上下轴承孔轴线平行度误差直接测量时，必须用（）定心。 发动机曲轴主轴承孔轴线与凸轮轴轴承孔轴线平行度误差一般不大于m（） 富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换挡 变速器第一轴前端一般通过滚针轴承支撑在()。 两轴式变速器的输入轴与输出轴为平行关系 发动机曲轴后端装变速器第一轴轴承孔内径磨损一般不得大于0.25mm（） 解放CA1092汽车变速器壳体前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于（）mm。 二轴式变速器挂倒档时，输出轴（） 两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴(),且无中间轴。 检修变速器壳体，壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端跳动公差为（）mm。 检修变速器壳体，壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端跳动公差为（）mm 变速器直接挡无异响，而在其他挡位均有异响，这说明第一轴轴承损坏（） 汽车变速器直接挡无异响，而在其他挡位均有异响，说明第一轴轴承损坏（） 变速器在直接挡无异响，而在其他挡位均有异响，说明第一轴轴承损坏。 安装EQl092型变速器中间轴总成时，应使挡齿轮的长毂朝前（） 三轴式变速器的中间轴前端由（）支撑 三轴式变速器共有（）个前进挡 变速器壳体上平面与各轴承座孔轴线的(　　)应符合技术要求。