解放CA1092汽车变速器壳体前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于（）mm。

检修变速器壳体，壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端跳动公差为（）mm 发动机不运转，空挡释放手制动，晃动解放CA1092型汽车变速器第二轴凸缘，若其晃动量大，则说明（ ） 若只有CA1092型汽车变速器直接挡和空挡能行驶，而其他挡均不能行驶，这说明变速器（）。 变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差，可用（）进行检测。 变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的全跳动误差，可用（）进行检测。 解放CA1092型汽车使用的是()。 解放CA1092型汽车的车架类型属于（）。 解放CA1092型汽车传动轴中间支承轴承磨损，当轴向间隙超过规定极限时，可以（）进行调整。 解放CA1092型汽车的驻车制动器是采用（）。 解放CA1092型汽车采用齿轮齿条式转向器。 CA1092型汽车变速器的同步器行程，当超过最大极限（）mm时，应更换同步器总成。 解放CA1092型汽车主销内倾角为（） 手动变速器壳体前后端面对第一、二轴承孔公共轴线的端面圆跳动误差可用进行检测（） 解放CA1092型汽车其载质量为9吨。（） 解放CA1092型和东风EQ1092型汽车均装用了硅油风扇离合器（） 解放CA1092型汽车采用的双级主减速器，其第一级为（）齿轮。 解放CA1092型汽车制动时的最大工作气压（）。 解放放CA1092型汽车其载质量为9吨。 解放放CA1092型汽车其载质量为9吨（） CA1092型汽车采用（）转向器。