机场线转换轨I、II接触网是由禄口机场牵混所来供电（）

机场线禄口新城南基地试车线全长（） 机场线禄口机场站关键道岔有D0104、D0105以及（） 宁天线出入段线由车辆段牵混所供电（） 机场线翔宇路南站至禄口新城南基地全长（） 机场线禄口新城南基地镟轮库在35道（） 各线路的轨行区正线、存车线、折返线和渡线其相对应的直流1500V接触网（轨）设备由电调管辖。停车场/停车段内停车库股道的接触网隔离开关及相应接触网（轨）应由供电公司管辖，其余停车场/停车段内的接触网（轨）设备应该电调管辖（） 如需执行工作的地点或设施与接触轨/架空接触网距离少于，必须关掉接触轨供电及将接触轨/架空接触网接地（） 南京地铁机场线禄口新城南主变压器额定容量（） 地铁1号线一期工程牵引供电方式采用接触网供电，车辆段和出入段线采用接触网，地下线采用接触网（） 地铁1号线升仙湖牵混所35KVI段母线是由供电（） 牵引供电方式采用接触网供电，车辆段和出入段线、停车场和出入场线采用柔性接触网，高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网（） 地铁2、4号线牵引供电系统采用架空接触网供电、走行轨回流方式（） 牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用刚性接触网，地下线采用柔性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网（） 牵引供电系统包括牵混所的整流机组1500V直流开关、1500V直流电力电缆及接触网和回流网（） 动车所内接触网处于常供电状态，接触网电压为（） 机场线机场线8个站，分别为禄口机场、翔宇路南、翔宇路北、正方中路、吉印大道、佛城西路、翠屏山、南京南站（） 南京禄口机场共有（）个停机坪？ 牵引供电方式主要包括：接触轨上部接触、接触轨下部接触、架空接触网（刚性、柔性），牵引供电系统采用双边供电方式（） 宁溧线宁溧线与机场线分界：空港新城江宁站与禄口机场站上行区间以X0118信号机为界；空港新城江宁站与禄口机场站下行区间以X4909信号机为界（）