机场线禄口新城南基地镟轮库在35道（）

机场线禄口基地转换轨Ⅱ是（） 禄口新城南车辆段外电网采集设备由组成（） 机场线列车在禄口新城南基地内采用RMF模式驾驶（试车线调试作业除外），特殊情况下需采用NRM模式时，不需经信号楼调度员同意（） 禄口新城南车辆段采用的是计算机联锁系统（） 机场线翔宇路南与禄口基地信号设备故障联锁失效时，对进出禄口基地的NJ06型电客车采用组织行车（） 宁溧线宁溧线与机场线分界：空港新城江宁站与禄口机场站上行区间以X0118信号机为界；空港新城江宁站与禄口机场站下行区间以X4909信号机为界（） 南京地铁机场线禄口基地通信专网UPS的输出容量为__KVA（） 检修库()道及镟轮线38道禁止办理客车回厂作业。 机场线禄口基地转换轨Ⅱ为JD2到X0222,长度为（） 宁溧线列车在禄口新城南基地内采用RMF模式驾驶（试车线调试作业除外），特殊情况下需采用NRM模式时，不需经信号楼调度员同意（） 南京地铁机场线禄口基地微机联锁计算机的配置是3取2配置（） 以南京禄口机场作为基地公司的航空公司为（） 机场线折返关键道岔有禄口机场站和（） 宁溧线宁溧车站按线路敷设方式分为地下站和高架站，其中接轨站为机场线的禄口机场站，地下站6座:禄口机场站（机场线）、空港新城江宁站、溧水站、中山湖站、幸庄站、无想山站；高架站4座：柘塘站、空港新城溧水站、群力站、卧龙湖站（） 列车反向运行时车站需在路票左上角加盖“反方向运行”专用章，非固定股道接车、折返或列车进出禄口新城南基地时应写明接车股道（） 南京地铁机场线公务电话从禄口基地公务电话交换机直接接入市话网（） 南京地铁机场线禄口基地道岔的ZDJ9型电动转辙机采用交流内锁闭方式（） 列车反向运行时车站需在路票左上角加盖行车专用章，非固定股道接车、折返或列车进出禄口新城南基地时应写加盖行车专用章（） 检修库29～37道，镟轮库38道，调车走行线39道，试车线40道，国铁联络线41道，联合车库42～45道，平板车线46、47道，洗车线48道，牵出线49道。（） 机场线禄口机场站关键道岔有D0104、D0105以及（）