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动车所内接触网处于常供电状态,接触网电压为()
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动车所内接触网处于常供电状态,接触网电压为()
A. 25kv
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接触网故障需隔离故障区段,恢复故障点以外区段接触网供电,供电调度员分钟内远动倒闸隔离故障区段,恢复故障点以外区段接触网供电
接触网电压规定:接触网标称电压值为kV()
牵引供电采用接触网供电,地面、高架线路采用柔性接触网,地下线路采用刚性接触网()
在接触网区域作业时,离接触网米内,必须申请接触网停电,离接触网米以内,必须申请接触网停电挂地线()
牵引供电方式采用接触网供电,车辆段采用刚性接触网()
牵引供电方式采用接触网供电,车辆段采用刚性接触网()
在接触网区域作业时,离接触网 ( )米内,必须申请接触网停电
常州地铁接触网供电额定电压()
施工计划中接触网供电分区指的是施工检修作业影响的供电分区及接触网状态()
接触网作业车平台操作人须由供电段培训考试合格的接触网工担任,供电段于每年前组织接触网工进行作业车平台操作培训()
架空式接触网主要分为()、(): 刚性接触网|柔性接触网|第三轨接触网|隧道接触网
在接触网区域作业时,离接触网 1米内,必须申请接触网停电( )
正线接触网采用__接触网,车辆段/停车场接触网采用__接触网
接触网的形式有()接触网和()接触网。
在接触网区域作业时,离接触网 ( )米内,必须申请接触网停电挂地线
牵引供电方式采用接触网供电,车场和出入段/场线、高架线采用柔性接触网,地下线采用刚性接触网()
牵引供电方式采用接触网供电,车场和出入段/场线、高架线采用刚性接触网,地下线采用柔性接触网()
施工计划中接触网供电安排:主要指施工检修作业对接触网供电状态的影响或需求()
为保证接触网设备可靠供电,禁止从接触网上引接
1号线牵引供电采用接触网供电,隧道内采用架空刚性接触网,隧道外线路采用()
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