手制动盘与摩擦片的间隙应为0.3~0.6mm（）

制动鼓与摩擦片的间隙过大，将使制动距离增大甚至制动失效（） 闸片与制动盘摩擦面间的间隙3～8.6mm（） 盘式制动器摩擦片磨损达（）时应更换。 平地机二级保养中，手制动器处于松放状态时，蹄片与制动鼓之间应保持（）mm的间隙。 胶轮车制动盘与摩擦片接触不良，会导致（）。 汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。 鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。 鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障（） 从动盘摩擦片至铆钉头距离小于mm时，应更换从动盘（） 盘式前桥首次设定后只需将制动器进行（）次空制动后，摩擦片与制动盘之间的间隙会自动调整到正常值 制动鼓边缘开有检测孔，用于检查制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙（） 汽车不制动时制动鼓与摩擦片之间保持有一定间隙 旋转式手制动机转动支架孔与手制动轴间隙大于（）时，焊修后加工或更换。 制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。 带式制动器摩擦片更换后，铆钉头应低于摩擦片表面（）。 盘式制动器（武汉元丰）制动盘再加工后，必须保证摩擦片与制动盘的接触面积达到（） 待常规制动管路排风后，制动闸片应缓解。用塞尺检测制动盘与闸片要检测闸片与制动盘的间隙，间隙值≥mm，视为间隙合格（） CRH1型动车组闸片与制动盘摩擦面间的间隙为mm（） 气压制动车轮制动器的制动蹄摩擦片更换新的后，摩擦片与蹄铁弧面应贴合良好，其缝隙应不大于（） 手动盘与摩擦片间隙的调整应在末装拉杆与联动臂的连接销（）