汽车不制动时制动鼓与摩擦片之间保持有一定间隙

简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求？ 简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求 鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。 鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩 盘式制动器在更换摩擦片后，要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。 检查制动鼓与制动蹄摩擦片的间隙时，应用扳手转动蜗杆轴，同时用手旋转制动鼓，从制动鼓检视孔中插入塞尺，在蹄片两端()mm处测量。 手制动盘与摩擦片的间隙应为（） 一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。 一些领从蹄式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。() 维修好的制动器摩擦片与制动鼓接触面积应达到（）。 在钳式制动器中，用于自动调整摩擦片与制动盘之间的间隙的部件是（）。 汽车制动摩擦片常用的μ值是（）。 汽车制动摩擦片常用的值是（） 捷达前轮制动摩擦片磨损不均匀中行驶或刹车时车辆前部有金属摩擦异响，前轮制动摩擦片磨损不均匀；（）；更换制动钳支架和制动摩擦片。 手制动盘与摩擦片的间隙应为0.3~0.6mm（） 关于影响地面制动力因素的说法:甲认为，取决于制动器内制动蹄摩擦片与制动鼓间的摩擦力;乙认为，不仅取决于制动器内制动蹄摩擦片与制动鼓间的摩擦力，还取决于车轮与地面间的摩擦力——附着力。以上说法正确的是（）。 汽车制动摩擦片(制动器用，由铁基粉末冶金制成) 制动器摩擦片磨损报警电路中,磨损检测传感器用于检测汽车制动器摩擦片的磨损情况 左右车轮的制动钳与摩擦片的接触面积不一致会导致制动时汽车跑偏（） 左右车轮的制动钳与摩擦片的接触面积不一致会导致制动时汽车跑偏。