磁航向315度，ADF指示相对方位角140度，飞机磁方位角为（）

飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为100°，飞机航向为106°，ADF指示相对方位为354°，计算出的偏离角为（） 飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为100°，飞机航向为106°，ADF指示相对方位为354°，计算出的偏离角为（） 飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为200°，飞机航向为205°，ADF指示相对方位是355°，计算出的偏离角为（） 真方位角是290°，磁方位角是284°，求磁差，是东磁差还是西磁差?（） 系统-导航监视飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为200°，飞机航向为205°，ADF指示相对方位是355°，计算出的偏离角为（） 飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为20°，飞机航向为22°，ADF指示相对方位是356°，飞机偏在着陆航迹（） VOR方位与飞机磁航向无关,只与飞机相对VOR台的地理位置有关（） 某机向台飞行，CHX（磁航线角）=90°，CDF=120°，管制员指令航空器40°切入角切入航线、航空器切入航向、回到航线的电台磁方位、相对方位角分别是（） 系统-导航监视飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为20°，飞机航向为20°，ADF指示相对方位是2°，飞机偏在着陆航迹（） ND上的磁航向指示之间的最大差异度（航向容错能力）（） 飞机沿磁航线角220°的航线作背台飞行，在空中测出飞机磁方位角230°，这表明（） 直线方位角与该直线的反方位角相差(? )度 飞机和航天飞机的为航向角，或叫镇航向角，真航向角是磁航向角和磁偏角代数和（） 参考图8.4，如果飞机保持图示的磁航向飞行，以30°角切入的方位线，QDM是（） 参考图8.4，如果飞机保持图示的磁航向飞行，以30°角切入的方位线，QDM是（） 磁方向350°，相对方位240°，电台磁方位为 方位角角值范围为0度—90度。 方位角角值范围为0度—90度（） 若已知某直线磁方位角α磁=50°30，磁偏角ω=2°10则该直线坐标方位角为（） 飞机磁航向为90°，正切左侧电台时，电台磁方位为（）