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飞机磁航向为90°,正切左侧电台时,电台磁方位为()
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飞机磁航向为90°,正切左侧电台时,电台磁方位为()
A. 0°
B. 90°
C. 180°
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已知飞机磁航向为1800,地面电台的磁方位角为3150,由于象限误差,测得的相对方位角可能为()
预选航道(OBS)选择90度,飞机电台磁方位为300度,此时飞机()
磁方向350°,相对方位240°,电台磁方位为
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飞机准确飞越电台上空后,保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后,测得飞机磁方位200°,则()
飞机正确飞越电台上空后,保持平均磁航向75°沿磁航线角78°航线飞行一段时间后,测得飞机磁方位80°,则()
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向电台飞行,航向为154°,航线角是160°,测出的电台磁方位为157°,计算出的偏离角是()
向电台飞行,航向为273°,航线角是270°,测出的电台磁方位为273°,计算出的偏离角为()
系统-导航监视向电台飞行,航向为154°,航线角是160°,测出的电台磁方位为157°,计算出的偏离角是()
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某机向台飞行,CHX(磁航线角)=90°,CDF=120°,管制员指令航空器40°切入角切入航线、航空器切入航向、回到航线的电台磁方位、相对方位角分别是()
某机磁航向50°,相对方位角=190°,航空器在电台的方位上()
飞机当前位置的电台磁方位QDM小于五边入航航迹,说明飞机偏在五边向台航迹的右边。
已知飞机的磁航向是90度,相对方位是225度,则全向信标方位是()。
某航空器背台切入航线,磁航线MC=90°,飞机磁方位角QDR=70°,管制员指令50°切回航线,切入航向和回到航线的相对方位角分别是()
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向电台飞行,航向为13°,航线角为15°,测出的相对方位是359°,说明飞机偏离航线的情况是()
保持电台某一条径向线飞行,当飞机改变航向时,RMI指示()
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