单选题

列车在车站关门后HMI车门图标无异常,门关好灯不亮()

A. 门关好灯不亮则灯测试发现灯亮且断路器无异常则需清客操作所有门关好旁路开关。
B. 有任意车门未关闭对应侧的关门按钮灯红灯灭
C. 列车在车站关门后车门显示异常无法隔离但门关好灯亮则尝试继续动车。
D. 列车在车站关门后车门显示异常无法隔离且门关好灯不亮则按HMI 车门图标无异常,门关好灯不亮处理

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部分车门未正常关闭,HMI车门图标显示异常,驾驶台上门关好指示灯不亮,列车无法移动,同车同侧个及以上或整车同侧个以上车门被切除,则清客下线() 关门后HMI屏显示车门防夹,关门灯不亮。再次尝试关门,若无效,切除对应车门后继续运营() 501-530车车门旁路操作:在每次开关门操作、折返换端或列车重启后,需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车,在有车门未关闭情况下,列车关门灯不亮,司机不允许动车。 机场线列车门关好灯不亮一定是车门未关好() 关门后HMI屏显示车门防夹,关门灯不亮,以下处理错误的是() 在遇到门关好灯不亮的情况下,在检查HMI车门状态之后应该重新开关一次车门() 列车车门关闭后,DMI上显示车门未关闭,但HMI上显示车门已关闭,列车门关好指示灯亮,列车无法动车,以下描述正确的是() 9号线列车车门被切除HMI对应图标显示为红色() 9号线列车车门打开状态,HMI对应图标显示黄色() 当HMI显示单节车单个车门图标红色时:按压对应侧【再关门】按钮不少于3秒;无效,则重新开关车门,若关门后关门灯亮,继续运营至终点站,无论故障是否消失,切除故障车门后继续运营;若关门后关门灯不亮,根据HMI显示,本站切除故障车门后继续运营() 关右门按钮所有车门关好后“”灯亮,右侧车门打开或右侧有一扇以上车门未关好“关右门”灯不亮() 501-530车车门旁路操作说明:在每次()后,需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车,在有车门未关闭情况下,关门灯不亮,不影响动车 当HMI图标无异常,列车推牵引,制动不缓解,列车无位移尝试推30%以上牵引力无效且回送模式未被懆作,则检查停放制动灯、门关好灯是否正常() 当HMI图标无异常,列车推牵引,制动不缓解,列车无位移尝试推30%以上牵引力无效且回送模式未被cao作,则检查停放制动灯、门关好灯是否正常() 车门关闭后,车门全关闭指示灯不亮,HMI显示全列车门为黄色判断为全关闭指示灯不亮() 列车车门显示防夹图标时若关门灯亮,则继续运营。( ) 关左门按钮:左侧所有车门关好后“”灯亮,左侧车门打开或左侧有一扇以上车门未关好“关左门”灯不亮() 车门实际全关门到位,车门关好指示灯不亮。(远端CLCB正常)简述处理过程() 关左门按钮:左侧所有车门关好后“关右门”灯亮,左侧车门打开或左侧有一扇以上车门未关好“关左门”灯不亮() A5车列车在站关好车门后出现主断分灯不亮2个牵引图标红色司机正确处理是()
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