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信号配时设计时,希望不要出现交叉口饱和情况,但并不希望饱和度越小越好。
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信号配时设计时,希望不要出现交叉口饱和情况,但并不希望饱和度越小越好。
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让行标志交叉口有两种:用停车让行标志管制的交叉口叫停车让行交叉口;用减速让行标志管制的交叉口叫减速让行交叉口。
在平面交叉口设计时,增设车道的宽度,可比路段车道宽度缩窄()m
在短距离相邻交叉口联动控制中,为使进入交叉口的车辆能顺利出交叉口而不再交叉口排队,应大于,且尽量使车辆进入交叉口后能不排队直接通过交叉口()
交叉口信号配时方案的确定,应该满足()
在城市道路平面交叉口处,设计车速为25~30km/h时,交叉口转角半径是()m。
对于城市道路平面交叉口设计来说,在道路类型为次干路时,其交叉口转角半径为()m
交叉口的立面设计形式有哪些?
交叉口竖向设计的目的和原则?
下面()道路交叉口适宜处理成环形交叉口。
交叉口设计的主要内容有哪些?
交叉口设计的基本要求有哪些?
交叉口的竖向设计叙述错误的是()
平面交叉口竖向设计时,标高计算线网的形式有方格网法、圆心法、()、()四种。
当交叉口相交的道路大于4支时,交叉口内交通流向很复杂,交通流组织设计思路有()
在路口信号控制中,部分交叉路口,如靠近学校或者医院等特殊单位的交叉口,早晚高峰开始时间较其他交叉口有提前或延后现象,在时段划分时可根据实际情况调整部分交叉口早晚高峰起始时间()
在短距离相邻交叉口联动控制中,为防止交叉口之间排队车辆聚集,排队溢出交叉口,产生交叉口“锁死”现象,一般采用的做法是()
平面交叉口竖向设计的目标是()
交叉口竖向设计中,设计范围内的纵坡度应该( )。
中国大学MOOC: 信号控制交叉口对不同转向的交通流在时空上进行了有效的分离,避免了交叉口区域内的交通冲突;因此,为了提高交叉口的交通安全水平,应采用信号控制。
环形交叉口设计的主要内容有哪些?
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