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交叉口的竖向设计叙述错误的是()
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交叉口的竖向设计叙述错误的是()
A. 相同等级道路相交,维持纵坡不变,改变横坡度
B. 纵坡度宜不小于2%
C. 交叉口竖向设计标高应与周围建筑物的地坪标高协调一致
D. 设计时至少应有一条道路的纵坡方向背离交叉口,以利于排水
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下列关于平面环形交叉口设计的表述,哪项是错误的?( )
让行标志交叉口有两种:用停车让行标志管制的交叉口叫停车让行交叉口;用减速让行标志管制的交叉口叫减速让行交叉口。
让行标志交叉口有两种:用停车让行标志管制的交叉口叫停车让行交叉口;用减速让行标志管制的交叉口叫减速让行交叉口。
在短距离相邻交叉口联动控制中,为使进入交叉口的车辆能顺利出交叉口而不再交叉口排队,应大于,且尽量使车辆进入交叉口后能不排队直接通过交叉口()
关于城市道路交叉口竖向规划的处理原则不妥的是( )。
下列关于交叉口设计的基本要求的表述,哪项是错误的?( )
交叉口的立面设计形式有哪些?
平面交叉口竖向设计时,标高计算线网的形式有方格网法、圆心法、()、()四种。
下面()道路交叉口适宜处理成环形交叉口。
在短距离相邻交叉口联动控制中,为防止交叉口之间排队车辆聚集,排队溢出交叉口,产生交叉口“锁死”现象,一般采用的做法是()
对于城市道路平面交叉口设计来说,在道路类型为支路时,其交叉口设计车速为)km/h()
交叉口设计的基本要求有哪些?
交叉口设计的主要内容有哪些?
在城市道路平面交叉口处,设计车速为25~30km/h时,交叉口转角半径是()m。
交叉口的说法,那一项是错误的。()
下列关于道路交叉口的说法中,错误的是()
下列关于道路交叉口的说法中,错误的是()。
对于城市道路平面交叉口设计来说,在道路类型为次干路时,其交叉口转角半径为()m
环形交叉口设计的主要内容有哪些?
平面环形交叉口设计的主要内容有()。
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