DK-1制动机，电空制动控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是( )。

DK-1制动机中，电空制动控制器手柄移至常用制动位系统起紧急制动作用的原因有哪些？ 电动综合检测车DK-1制动机电空阀受电空制动控制器或制动逻辑控制单元控制（） DK-1型电空制动机电空制动控制器用来操纵机车的制动和缓解（） DK-1型电空制动控制器实施紧急制动时，机车制动缸压力上升到400KPA的时间应在以内（） DK-1型电空制动机，电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动管压力下降不到零的原因可能是什么？如何处理？ DK-1型制动机电空制动控制器手柄置于制前中立位时，制动电空阀257不得电（） DK-1型电空制动机，机车制动时，电空制动控制器一定在制动位置。 DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解。 电空制动控制器在紧急制动位不产生紧急制动的原因有（ ）。 DK-1制动机电控制动控制器(俗称大闸)用来操纵_______的制动和缓解。 试述DK-1制动机电空位操作，空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动位的综合作用。 DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄紧急制动后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因是什么？如何判断？ DK-1制动机，排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。 简述DK-1制动机中电空制动控制器的构造及功用。 DK-1制动机电空位操纵时，电空制动控制器在重联位时，中继阀处于状态 DK-1型电空制动机紧急制动时，自动选择切除机车动力（） 试述DK-1制动机电空位电空制动控制器在运转位，均衡风缸及制动管无压力的原因有哪些？ DK-1型电空制动机在紧急制动时自动切除动力有选择（） DK—1制动机电空位传递流程关系：电空制动控制器→DKL→均衡风缸→电空阀→中继阀→列车管压力变化（） DK-1制动机，空气位操作时，电空制动控制器手柄应放于__________位。