DK-1制动机，排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。

DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时( )。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口（） 电空制动控制器手柄在“紧急位”时，排风2电空阀得电，尽快排出过充风缸的压力空气（） DK-1型制动机制动电空阀是失电排风（） DK—1制动机电空位传递流程关系：电空制动控制器→DKL→均衡风缸→电空阀→中继阀→列车管压力变化（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压（） DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电。 DK-1制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄运转位，中继阀排风口排风不止的原因可能有( )。 DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，804线得电。 排2电空阀只有电空控制器在“紧急”位时才能得电（） DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以排风1电空阀不能得电。 电空制动控制器手柄在“”时，缓解与排风1电空阀得电（） DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时,均衡风缸管将与列车管沟通。 DK-1型电空制动机，机车制动时，电空制动控制器一定在制动位置。 DK-1制动机，当排风1电空阀漏风时( )。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置于制前中立位时，制动电空阀257不得电（） DK-1制动机，电空制动控制器手柄紧急制动位不产生紧急制动的原因可能有( )。