109型分配阀根据列车制动管的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向 _______充气或排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用。

SS4G型电力机车109型分配阀受电空制动器的控制，根据列车制动管的压力增减的变化，控制（ ）的制动或缓解 109型分配阀均衡部是根据（ ）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。 分配阀根据列车管压力的变化而动作，它又去控制作用阀的动作，使机车实现制动，保压或缓解（） 分配阀根据列车管压力的变化而动作，它又去控制作用阀的动作，从而使机车实现制动，保压或缓解（） 分配阀主阀根据制动管的压力变化，控制作用风缸的压力变化（） 东风8B型内燃机车：分配阀的主阀根据制动管压力的变化控制（ ）压力的变化。 分配阀根据列车管的压力变化而动作，用于控制的供风与排风，以使机车得到制动与缓解（） 109H型分配阀主阀部的作用是根据列车管压力的变化最终调节容积室压力（） 分配阀的作用是根据制动管压力的变化来控制作用阀的动作，实现机车的作用（） F8型分配阀主阀的动作是依靠制动管、副风缸和压力风缸三者的压力变化（） 109型机车分配阀主阀部用于根据（）压力变化来控制容积室和作用管的充、排风 109型机车分配阀主要根据__________压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。 109型分配阀属于三压力机构分配阀（） JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化（） JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化控制作用风缸的压力变化（） J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变化（） JZ-7型制动机中各阀的控制关系：自阀—( )—中继阀—制动管压力变化—机车分配阀—车辆制动机。 DK-l型电空制动机的分配阀的作用是根据列车制动管压力变化来控制容积室或作用管的压力变化，或由空气制动阀直接控制容积室或作用管压力变化，仅实现机车的制动、缓解作用。 在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其它部分均在（）位置 分配阀的副阀是根据的变化而动作