主控手柄推向“牵引”区动车后停车，（移动距离不能大于1米）（）

牵引制动测试方向手柄置“前”位，主控手柄推向“牵引”区时，应确认驾驶台“气制动缓解”指示灯亮，第一转向架气压表为（） 司机未移动手柄使机车加载，列车由停车状态移动，移动距离≥米时，LKJ输出语音揭示指令 LKJ-2000列车运行监控记录装置，机车停车后调速手柄工况无变化动车，速度大于等于3km/h或运行距离大于等于10米，连续提示“注意___________”，10秒后未采取措施监控装置将实施紧急制动。 03B4306长型车NRM模式下列车无法起动,分合主控钥匙，将主控手柄回B7位后再次尝试牵引。仍无法动车，按压按钮，确认车门关闭状态后尝试EO模式牵引到就近站台清客退出服务（） 在大坡道上起动时，将主控手柄推至70％－90％牵引位。若列车缓解制动后出现后溜，只需将主控手柄保持在70％－90％牵引位将列车启动。（注：若将主控手柄推至100％的牵引位时，不能有效起动列车）（） 人工驾驶时，停车后需将主控手柄拉最大常用制动；ATO驾驶时，列车停车后将主控手柄保持在“零”位（） 主控制手柄由惰行档位至牵引区操作力为（） 牵引变流器微机故障时，动车不能维持运行，必须停车检修。 牵引变流器微机故障时，动车不能维持运行，必须停车检修（） CRH1A型动车组主控手柄紧急制动触点不能释放处理步骤有（） 《操规》规定：施行紧急制动时，司机应迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并解除机车牵引力。车未停稳，严禁移动__________手柄。 ATO模式误动主控手柄产生FSB需待列车停车后方可缓解（） 选择紧急牵引模式后，主控手柄置位时，牵引力为100%（） 障碍物侵入限界,停车后将主控手柄置于（） CRH1A型动车组主控手柄的作用有（） 故障车切除 B05 连挂好后，司机应将方向手柄至 0 位主控手柄至( )后方可向救援车司机汇报具备动车条件。 动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动方可停车（） 起车时，应将动车组主控__手柄在“1”位稍作停留，再根据__选择适当级位，做到起车稳、加速快。__ 列车运行中出现制动失效的处置？答：（1）将主控手柄推置EB位；（2）若无效拍下司机室紧急停车按钮；（3）若无效施加停放制动；（4）若列车速度仍未下降时，恢复紧急停车按钮（地铁需复位主断），将方向手柄置于后位，按压启动试验按钮，主控手柄采用牵引1位尝试反向牵引减速；（5）若无效，降弓断蓄电池（） 重联运行时第二列动车组制动手柄置（），牵引手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门锁闭。