1号线进路的人工办理时，鼠标右键点击进路始端信号机，在出现的菜单中选择（）

防护进路始端信号机开放必须检查（） 信号机进路触发模式是指以本信号机为始端的所有进路的触发模式。（） 引导进路的取消只要选择始端信号机操作“取消列车进路”即可（） 当始端信号机红灯灭灯，此时进路可建立，信号机显示绿黄（闪）黄（闪），车站排列进路后需人工确认进路安全，OCC通知司机RM模式行车（） 1号线中信号机-信号机的进路，受控列车无法进入（） 开启机占功能时，无法排列以该信号机为始端的调车进路和接车进路（） 信号机被封锁后，以该信号机为始端的进路建立（） 进路交人工控功能允许用户将某个进路始端信号机的某条或多条进路设置为由ATS自动触发状态（） 信号机机脚没有黄色三角形，表示以该信号机为始端信号机的所有进路为人工控（） 若计划车、头码车自动触发了进路或人工办理的进路，当运营有变动时，且列车未处于{}状态（信号机灯柱颜色变黄），可人工取消进路 在有岔进路中，进路始端信号机后两个区段为监控区段（） 当进路不能排列时，一般的原因是进路始端信号机红灯主丝断（） 在无岔进路中，进路始端信号机后两个区段为监控区段（） 进路交人工控功能允许用户将某个进路始端信号机的某条或多条进路设置为由ATS自动触发状态。改正：进路交自动控功能（） 进路交人工控功能允许用户将某个进路始端信号机的某条或多条进路设置为由ATS自动触发状态。改正：进路交自动控功能（） 如果是始端信号机灰se，OCC/车站排列进路（） 信号系统正常工作时，{}的进路不会自动触发，需要人工办理进路 进路交人工控功能允许用户将某个进路始端信号机的某条或多条进路设置为由对TS自动触发状态。改正：进路交自动控功能（） 16号线侧向进路信号机显示黄灯（） 人工办理进路时开闭信号机时，始发列车原则上不迟于开车前开放出站信号（）