进路交人工控功能允许用户将某个进路始端信号机的某条或多条进路设置为由ATS自动触发状态。改正：进路交自动控功能（）

该信号机为始端的进路设置了自动通过进路，HMI中信号机旁显示{} 防护进路始端信号机开放必须检查（） 信号机进路触发模式是指以本信号机为始端的所有进路的触发模式。（） 引导进路的取消只要选择始端信号机操作“取消列车进路”即可（） 设置进路先用鼠标左键单击【进路建立】图标+始端信号机即完成进路的设置（） 当始端信号机红灯灭灯，此时进路可建立，信号机显示绿黄（闪）黄（闪），车站排列进路后需人工确认进路安全，OCC通知司机RM模式行车（） 信号机被封锁后，以该信号机为始端的进路建立（） 取消进路，左键点击始端信号机，右键点击终端信号机，点击（ ）执行。 1号线进路的人工办理时，鼠标右键点击进路始端信号机，在出现的菜单中选择（） 如果发车进路已建立后，PSD关闭且锁紧信号或PSD旁路信号丢失，进路始端信号机将处于关闭状态（） 在有岔进路中，进路始端信号机后两个区段为监控区段（） 在无岔进路中，进路始端信号机后两个区段为监控区段（） 列车已占用接近区段，且始端信号机已开放信号，进路将延时取消（） 如果是始端信号机灰se，OCC/车站排列进路（） 执行取消进路的操作，当列车已占用接近区段，且始端信号机已开放信号或信号在重复锁闭状态（始端信号机基柱在LOW上显示蓝色），则列车进路将延时取消（） 进路上从始端信号机到终端信号机通过的路径中，不包含的要素是（） 当进路不能排列时，一般的原因是进路始端信号机红灯主丝断（） 1号线中，信号机-信号机排列进路，无法自动解锁，需人工取消进路（） 保证行车安全的基本措施是进路的始端设置信号机（） 信号机旁黄色Y显示该信号机为始端的进路在非CBTC模式下延时解锁（）