客流控制启动原则：车站依据“-------”的原则，可根据现场需要同时采取多种客流控制办法或越级进行客流控制

换乘站客运组织根据现场实际客流情况对入闸客流、换乘客流进行控制，原则上优先控制客流，确保站台安全（） 车站__决策一、二级客流控制启动，__决策三级客流控制启动 当车站遭遇特大客流时，应遵循（）、（）的人潮控制原则。 当车站遭遇特大客流时，应遵循（）、（）的人潮控制原则 遇大客流时，地下车站按照由下至上、由内至外的客流控制原则，在进行客流控制（） 达到客流控制启动条件，车站未及时实施客流控制，造成现场秩序混乱的投诉，属于二类有责投诉（） 以下不属于车站级客流控制（站控）中三级客流控制原则的是？ 车站发生一般级突发大客流时，原则上不启动预案，站长/值班站长采取相应客流控制，加强监控，并做好信息上报（） 定期启动客流控制告示，原则上在实施前天对外发布（） 当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。 高架车站在大客流情况下进行三级客流控制的原则有哪些？ 车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照客流控制的原则（） 大客流控制由低到高分为__三个级别。客流恢复正常后，按照“谁启动、谁取消”原则，结束大客流控制（） 车站值班站长决策__级客流控制启动（） 车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照什么客流控制的原则？ 地下车站在大客流情况下进行三级客流控制的原则有哪些？ 客流控制采取的原则进行客流控制，高架站为。在车站、站厅与站台的楼梯、电扶梯处进行重点控制进站客流（） 车站在设计客流流向时，要按照“左行原则”和“防止客流对冲”的原则。改正：左行原则改为右行原则（） 对邻线重点车站换入运力紧张区段客流进行限制，原则上限流车站进站客流不应低于同时段该站正常客流的80%。 ：当启动Ⅱ/Ⅲ级客流组织分钟后不能有效缓解客流，中心站（副）站长/值班站长可结合现场需要提出增加限流车站或改变控制进站人数要求（）