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当车站遭遇特大客流时,应遵循()、()的人潮控制原则。
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当车站遭遇特大客流时,应遵循()、()的人潮控制原则。
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大客流控制遵循先控制换乘客流,再控制入闸客流的原则()
当实施单站级客流控制无法缓解客流压力时,应当在本线多个车站实施单线级客流控制()
线网管控中心负责全线的客流控制,车站负责本站的客流控制。在实施全线客流控制(线控)时,应重点疏运发生大客流的车站()
遇大客流时,地下车站按照由下至上、由内至外的客流控制原则,在进行客流控制()
在处置大客流爆满事件时应遵循原则()
客流控制启动原则:车站依据“-------”的原则,可根据现场需要同时采取多种客流控制办法或越级进行客流控制
车站在发生常态化和突发大客流冲击时,应按照客流控制的原则()
当客流较大,高架站应视情况按的原则,采取客流控制措施()
车站各岗位须加强配合,及时有效地监视客流变化。如发现人潮迹像,车站应及时报告OCC,并应做好准备,采取有效措施组织疏导客流()
车站在发生常态化和突发大客流冲击时,应按照什么客流控制的原则?
车站原则上按照由、由的客流控制原则()
车站依据结构及客流特点,以“换乘站先控制进站客流、再控制换乘客流”的原则,采取客流控制措施()
换乘站发生大客流时,应遵循的原则有哪些()
车站依据结构及客流特点,以的原则,采取客流控制措施()
当所在车站的所有BOM设备出现故障,维修时应遵循什么原则()
当所在车站的所有TVM设备出现故障,维修时应遵循什么原则()
当所在车站的所有AGM设备出现故障,维修时应遵循什么原则()
遇大客流时,地下车站按照的客流控制原则,在站台与站厅的楼梯(或自动扶梯)口,车站入闸机,车站出入口三处进行客流控制()
遇大客流时,地下车站按照( )的客流控制原则,在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口,车站进站闸机,车站出入口三处进行客流控制。
车站在发生常态化和突发大客流冲击时,应按照 “点、线、面”客流控制的原则。
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