登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
达到客流控制启动条件,车站未及时实施客流控制,造成现场秩序混乱的投诉,属于二类有责投诉()
判断题
达到客流控制启动条件,车站未及时实施客流控制,造成现场秩序混乱的投诉,属于二类有责投诉()
查看答案
该试题由用户811****68提供
查看答案人数:16565
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户811****68提供
查看答案人数:16566
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
车站值班站长决策__级客流控制启动()
__决策三级客流控制启动,车站采用任意一级客流控制时都必须与行车调度、环控维修调度及时沟通
当车站客流达到三级时,可采取哪些情况控制客流()
车站在实施任何一级客流控制之前需及时报告()
车站决策一、二级客流控制启动()
车站负责现场客流监控,做好大客流发展趋势的预测,采取有效的控制措施,进行先期客流控制()
因车站、本线、线网突发大客流或发生应急情况启动的客流控制称为()
线控:指通过单个车站控制仍无法缓解大客流车站客流压力时,某一线路其他车站配合共同采取“__”措施,____数量以降低列车拥挤度,达到缓解大客流发生车站客流压力的联合客流控制行为
车站决策一、二级客流控制启用,车站站长决策三级客流控制启用,车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告()
突发客流控制即因突发大客流或发生应急情况而启动客流控制()
线控启动条件为本线多个客流较大车站经采取三级客流控制措施后,客流仍无法缓解且有增大趋势时()
当通过常态化客流控制无法缓解车站客流组织压力时,车站需按照方案进行客流控制()
车站客流组织模式分为单线级客流控制和线网级客流控制两种()
车站站长/当班值班站长全权根据现场客流情况决策是否采取客流控制措施,但在实施时必须向__报告()
车站依据结构及客流特点,以“换乘站先控制进站客流、再控制换乘客流”的原则,采取客流控制措施()
车站值班站长决策一、二级客流控制启用,车站站长决策三级客流控制启用,车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告()
当车站遇大客流时,须组织()客流控制、站厅付费区客流控制、出入口(站厅非付费区)客流控制的三级客流控制原则。
发生突发大客流时,车站及时将客流情况向控制中心报告,报告内容包括()
启动客流控制时,车站及时在站厅、站台PIS屏上发布客流控制信息,车站做好广播引导,提醒乘客注意安全、均匀候车,同时加强对站台门的监控、巡视;
单个车站一级客流管控,车站组织人员维持秩序,实施客流控制,通知驻站公安协助()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了