在确认列车客室车门及屏蔽门已关好、无夹人夹物等不安全情况后，列车驾驶员即可上车（）

关屏蔽门后，应注意确认所有屏蔽门关闭，PSL控制盘“”指示灯亮。关闭车门后应确认驾驶室内“”指示灯亮，且确认车门/屏蔽门无夹人夹物、空隙没有滞留乘客及异物 在站前折返作业过程中，车站值班员（行车）应通过确认列车车门、站台屏蔽门/安全门均正常关闭，无夹人无夹物（） 屏蔽门、车门夹人夹物应急处置遵循的原则（） 列车刚动车发现车门、屏蔽门夹人、夹物时，该如何处理（） 屏蔽门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及屏蔽门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及屏蔽门。A.对B.错（） 车门、屏蔽门夹人、夹物处置工作应遵循以下原则： 若司机发现站台门安全防护装置报警或功能失效，车站确认屏蔽门关好，无夹人夹物后，于指定位置向司机显示“”（） 若列车越过对位标cm及以上，车门夹人时，司机严禁打开整列车门、屏蔽门，值班站长通知司机从客室到夹人车门处进行处理（） 站台门安全防护装置报警或功能失效，若为故障报警或功能失效，确认屏蔽门关好，无夹人夹物后，于指定位置向司机显示“”（） 屏蔽门夹人、夹物，列车未动车时的处理程序 车门、屏蔽门夹人夹物时，行车值班员汇报内容不包括（） 安全防护装置失效时，__共同确认车门及站台门无夹人夹物（） 车门、屏蔽门夹人夹物站台岗根据值班站长安排做好站台安全防护（） 司机发现车门屏蔽门夹人、夹物，应先操作开关门一次（） 安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效，站务员确认后三节车厢对应车门与屏蔽门无夹人夹物时间是（） 乘客上下车完毕，站台安全员确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物后，在适当位置向司机显示“发车”信号；司机确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物及站台安全员显示的“发车”信号后，进入司机室按规定动车（） 安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效，站务员确认后三节车厢对应车门与屏蔽门无夹人夹物时间是29秒（） 确认车门，屏蔽门关闭，未发现夹人夹物后，向司机显示“好了”手信号。司机确认后动车，并汇报行调（） 司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于10秒，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车 。( ) 列车在车站完成上下客作业后，车站相关行车人员或站务员无需确认车门及屏蔽门间是否有夹人夹物情况（）