单选题

车门、屏蔽门夹人夹物时,行车值班员汇报内容不包括()

A. 事件概况(人员伤亡及设备损坏情况)
B. 车门是否损坏
C. 时间
D. 地点(上下行线、屏蔽门位

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车站值班员(行车)接站务员汇报,通过综合监控确认站台发生电动栏杆、车门发生夹人夹物。 车站值班员(行车)接站务员汇报,通过综合监控确认站台发生电动栏杆、车门发生夹人夹物() 车门、屏蔽门夹人、夹物处置工作应遵循以下原则: 列车车门、屏蔽门夹人、夹物时,站台岗的处置职责包括( ) 车门、屏蔽门夹人夹物站台岗根据值班站长安排做好站台安全防护() 发生客伤、车门/屏蔽门夹人/夹物等情况时,应() 好了手信号的为:表示列车清客完毕;2、屏蔽门、车门无夹人夹物,屏蔽门关门良好() 乘客乘降完成后,司机负责操作屏蔽门关闭,与监控员共同确认屏蔽门及车门关闭、无夹人夹物和“好了”信号() 列车刚动车发现车门、屏蔽门夹人、夹物时,该如何处理() 司机发现车门屏蔽门夹人、夹物,应先操作开关门一次() 站台安全门与车门夹人夹物属于值班员应急处置措施的是() 车站值班员(行车)将电动栏杆、列车车门发生夹人夹物的紧急情况处理结果,汇报公司生产调度。 车站值班员(行车)将电动栏杆、列车车门发生夹人夹物的紧急情况处理结果,汇报公司生产调度() 确认车门,屏蔽门关闭,未发现夹人夹物后,向司机显示“好了”手信号。司机确认后动车,并汇报行调() 列车在站台关好车门、屏蔽门后,车门、屏蔽门夹人的处置程序有( )。 列车正线运行作业时,车站值班员(行车)通过CCTV确认列车车门正常关闭,无夹人无夹物。 列车正线运行作业时,车站值班员(行车)通过CCTV确认列车车门正常关闭,无夹人无夹物() 屏蔽门夹人夹物事件处理() 屏蔽门夹人、夹物,列车未动车时的处理程序 司机关好车门后,必须认真确认车门和屏蔽门空隙间有无人或物滞留,严防夹人夹物动车()
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