卡斯柯信号系统中联锁iLOCK系统组成（）

卡斯柯信号系统中，出现棕光带时，表示（）。 卡斯柯信号系统中，属于信号机操作的是（） 卡斯柯信号系统车站工作站界面不包括（） 卡斯柯公司的移动闭塞信号系统，其运营模式为CBTC（移动闭塞）,该系统由哪些子系统组成（） 卡斯柯信号系统中LATS具有优先做主用的权限（） 卡斯柯信号系统中，下列关于道岔描述错误的是（） 卡斯柯信号系统中，属于对信号机进行操作的是（ ）。 正线使用卡斯柯公司的URBALIS 888信号系统,运营模式为CBTC（移动闭塞）,该系统由哪些子系统组成（） 卡斯柯信号系统中，对于延时解锁描述不正确的是（） 卡斯柯信号系统中，本地ATS故障车站处理描述不正确的是（） 卡斯柯信号系统中，以下不属于控制权状态的是：（）。 卡斯柯信号系统车站工作站中，站台详细信息不可以查看（） 卡斯柯信号系统的自动通过进路，进路会随列车的移动逐段解锁（） 轨道交通运营线路采用卡斯柯信号系统，该系统是由法国阿尔斯通与上海卡斯柯公司联合开发的基于无线通信的移动闭塞系统（） 卡斯科信号系统中以下哪些情况会造成中心显示本联锁区灰显（） 卡斯柯信号系统子系统用于实时监测轨道交通信号设备状态、发现信号设备隐患、分析信号设备故障原因，指导设备维护（） 当卡斯柯联锁系统重启后需要进行的操作有（） 杭州地铁信号系统由正线信号系统和车辆段计算机联锁及配套微机监测系统组成（） 卡斯柯系统中车载信号显示器为（） iLOCK型计算机联锁系统正线联锁子系统主要由组成（）