卡斯柯信号系统中，本地ATS故障车站处理描述不正确的是（）

卡斯柯信号系统中LATS具有优先做主用的权限（） 卡斯柯信号系统中，属于对信号机进行操作的是（ ）。 卡斯柯信号系统中联锁iLOCK系统IPS联锁处理子系统软件包含有（） 正线采用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统，由系统组成（） 卡斯柯信号系统中，以下不属于控制权状态的是：（）。 卡斯柯信号系统子系统用于实时监测轨道交通信号设备状态、发现信号设备隐患、分析信号设备故障原因，指导设备维护（） 正线采用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统（CBTC），由哪些子系统组成（） 正线采用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统（CBTC），由个子系统组成（） 正线信号系统采用卡斯柯信号有限公司基于无线通讯的移动闭塞信号系统（CBTC），由以下子系统组成（） 正线采用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统（CBTC），由以下个子系统组成（） 4号线卡斯柯信号系统中CI（联锁）与相邻CI（联锁）之间的信息交换包括？（） 卡斯柯信号系统的自动通过进路，进路会随列车的移动逐段解锁（） 跟卡斯柯ATS系统对比，以下哪些有区别（） 信号系统中ATS表示（）。 卡斯柯信号ATS面板上轨道显示橙色光带为（） 信号系统故障时，车站处置正确的有（） 轨道交通运营线路采用卡斯柯信号系统，该系统是由法国阿尔斯通与上海卡斯柯公司联合开发的基于无线通信的移动闭塞系统（） 卡斯柯公司的移动闭塞信号系统，其运营模式为CBTC（移动闭塞）,该系统由哪些子系统组成（） 卡斯柯系统中车载信号显示器为（） 正线使用卡斯柯公司的URBALIS 888信号系统,运营模式为CBTC（移动闭塞）,该系统由哪些子系统组成（）