信号楼确认接车线路空闲办法（）

车场调度根据和占线板，确认接车线路空闲（） 接车前，必须通过和确认接车线路空闲、进路道岔位置正确，影响进路的调车作业已经停止后方可开放接车信号（） 列车库发时，若电客车在B段时司机与信号楼联系确认B段信号白灯并确认A段空闲后，进入A段待发（） 站内无空闲线路接车时，接车人员应站在关闭的进站信号机外方，以调车手信号，用调车办法将列车领入站内（） 车站值班员接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲后，即可准备进路、开放进站信号机，准备接车（） 进路挂牌或填写占用线路揭示版属于确认接车线路空闲的（） 水侵线路时，信号楼值班员应（） 正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车（） 调车司机确认与信号楼联控进行调车作业（） 非正常情况接车时，列车凭信号楼值班员的入场/段（） 列车冒进进站（进路）信号机时，具备接车条件后，在确认线路空闲和进路正确后，应（） 车站值班员接车前,必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车（） 进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车，行车凭证为（） 车厂办理电话闭塞时，车站请求闭塞，信号楼准备好接车进路后：信号楼：XX站，电话记录号码XX，XX点XX分同意XX次闭塞 未设轨道电路的车站确认接车线路空闲的主要方法是（） 信号楼值守人员通知现场作业人员时注意确认其（） 车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。《技规》第351条（） 车站值班员在开放进站信号准备接车前必须确认（）空闲 车场调度根据现车掌握情况和占线板，确认接车线路空闲（） 信号楼、助理值班员室分开的车站，信号楼可不设置（）