HXD3C自阀手把置紧急位制动缸压力3～5秒升至200KPA，并继续升至左右（）

HXD3机车自阀手柄置于“初制动”位，均衡风缸压力减少到440—460kPa,机车制动缸充至kPa HXD3C机车制动柜上装有个制动缸截断塞门（） 单阀手把推至单缓位，工作风缸制动缸压力均不下降（） HXD3C型电力机模块为控制小闸侧压缓解制动缸压力（） 自阀手把常用制动区，BCCP响应( )压力变化，机车制动缸压力上升。 自阀手把常用制动区，BCCP响应压力变化，机车制动缸压力上升（） 紧急制动时,机车制动缸压力升至400kPa的时间≤秒 自阀由运转位至最小减压位，制动缸压力为kpa（） HXD3C型电力机车模块为控制小闸侧压缓解制动缸压力（） JZ-7型制动机自阀施行紧急制动时,制动缸压力升至最高时间应在__之内（） JZ-7型空气制动机自阀运转位至制动区，制动缸无压力；单阀至制动区时，制动缸有压力的原因是（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中单独制动作用检查:将自阀手柄置运转位，单阀手柄置于制动区，阶段移动手柄，阶段制动或阶段缓解作用应稳定。单阀手柄自运转位直接移置全制动位。制动缸压力由0升至280kPa的时间应小于3s。单阀手柄自全制动位移回运转位。制动缸压力从300kPa降至35kPa的时间不得大于（） 单阀制动位制动缸压力自0升到280KPa的时间：（）。 HXD2B机车制动机自阀手把移至全制位，均衡风缸、制动管6～8秒减压（） 103型制动机：置急充风位，待副风缸充至定压后，置紧急制动位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用，103阀制动缸压力为（）。 单阀全制动位制动缸自0升到2.8公斤/平方厘米的时间需要3—5秒（） HXD3C型电力机车紧急制动产生后，必须将自动制动阀置紧急位60S后才可缓解（） 自阀手把由运转位移到过量减压位，再将自阀手把移到最小减压位，制动管压力随均衡风缸压力的上升而上升，制动缸压力下降为零的原因（） JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5--7s（） JZ－7型电空制动机单机试验时，自阀紧急制动，制动缸的压力空气应从0升至450kPa，其升压时间应为4～6s（）