JZ-7型制动机自阀施行紧急制动时,制动缸压力升至最高时间应在__之内（）

JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时（） 内燃机车JZ-7制动机紧急制动位时制动缸压力为（420-460）kPa（） JZ-7型空气制动机自阀手柄制动区，制动缸压力阶段下降的原因是（） JZ-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为制动管泄漏（） JZ-7型空气制动机紧急制动后单缓，待工作风缸压力下降至180kPa时制动缸压力才开始缓解（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区，制动缸压力追总风缸压力的原因是（） JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为( )泄漏。 JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏，工作风缸压力__时，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高（） JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高（） JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出（） JZ-7型空气制动机紧急制动后单缓，制动缸压力单缓到35KPa的时间为（）s JZ-7型制动机的自阀在过量减压位时，制动缸压力由常用限压阀设定的压力决定（） 列车施行紧急制动时，制动缸最高工作压力可达到kPa（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的最小减压量为（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由向作用风缸充气（） JZ-7型制动机常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用 JZ－7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高,为制动管泄漏（） JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。 JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀直接排（）管内的压力空气