柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为（）。

柴油机气门间隙应在冷机状态下使气门处于状态时进行调整（） 气门间隙调整要求在柴油机冷机状态下进行，风冷柴油机在冷状态下的气门间隙技术参数值为：进、排气门分别为（）mm 调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷机状态，气门处于关闭关闭。 调整气门间隙的前提条件是:柴油机冷机状态，气门处于关闭关闭（） 柴油机在做功冲程时，进、排气门处于关闭状态（） 气门间隙是指气门关闭状态时，（）与挺杆或摇臂压头之间的间隙。 柴油机配气机构主要由（）、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件等组成。 柴油机气门杆弯曲的原因有（） 发动机的气门间隙是指当气门处于完全（）状态时，气门杆尾端与摇臂之间的间隙。 柴油机在哪个冲程中进排气门关闭 柴油机在哪个冲程中进排气门关闭 东风11型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气门导管径向间隙为（）。 东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙原形为（）。 柴油机在（）过程期间，进排气门全部关闭。 气门间隙的调整是指在柴油机状态下，对规定的预留冷态气门间隙值的调整。热机（） 柴油机配气机构摇臂和气门之间的传动件是（） 柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙应适当。间隙过小，气门杆部受热后膨胀，而产生气门（）现象。 东风4D型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气门导管径向间隙为（）。 柴油机气门间隙过大会使气门()。 190系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为（）。