柴油机气门间隙应在冷机状态下使气门处于状态时进行调整（）

在冷态下的柴油机，当气门处于关闭状态时，气门驱动机构与气门之间必须有一定的间隙，这个问隙通常称为 在冷态下的柴油机,当气门处于关闭状态时,气门驱动机构与气门之间必须有一定的间隙,这个问隙通常称为() 进行气门间隙检查时，气门应处于()状态。 柴油机调整气门间隙必须在气门时进行（） 柴油机的气门间隙是当气门处于完全关闭状态，气门杆上端面与摇臂之间或气门传动件之间应留有的间隙。() 柴油机在做功冲程时，进、排气门处于关闭状态（） 柴油机压缩行程过程中，气门处于（）状态。 调整气门间隙时，柴油机一般处于（）态。 6135柴油机的进气门间隙是（冷）（）MM。 6135柴油机的进气门间隙是（冷）（）MM 柴油机气门间隙过大会使气门()。 CDC-16型道岔捣固车冷机状态下用塞尺检查气门间隙，进气门间隙正确的是（） DF7G柴油机调整气门冷态间隙，进、排气门冷态间隙分别为----（） 调整气门间隙是在该气门打开状态下进行的。 调整气门间隙时，发动机应在()状态下进行。 调整柴油机气门间隙时，必须使活塞位于压缩上止点时进行（） 发动机在冷态下，当气门处于（）状态时，气门与传动件之间需预留适当的间隙，即气门间隙 调整气门间隙可在热机状态下进行的（） 气门间隙的调整必须在（）状态下进行 6240ZJ型柴油机冷态排气门间隙为（）