进气门头部直径总比排气门大。

一般情况下，发动机进气门头部直径（）排气门。 发动机工作时排气门头部温度（）进气门头部温度。 进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大。 进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大（） 发动机的进气门总比排气门大（） 进气门和排气门的头部直径通常（） 同一缸径的发动机，排气门头部断面（）进气门的。 进气门的头部直径一般应大于或等于排气门的头部直径（） 进气门的头部直径一般应大于或等于排气门的头部直径。 排气门的头部直径与进气门相比，通常是（）的。 多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要(　　)。 修磨后气门头部外缘的厚度进气门不小于0.5mm，排气门不得小于1mm，否则应更换气门（） 进气门直径一般比排气门直径（） 进气门为什么要比排气门大？ 发动机的进气门直径与排气门直径相比，（）。 排气门的气门间隙应比进气门的大（） 进气门直径比排气门大的原因是为了保证有较高的（）。 发动机进气门直径一般比排气门（） 柴油机进气门直径一般比排气门（）。 进气门间隙一般比排气门间隙大。