在分路不良区段，排列进路、开放信号并确认无误后，应将进路上的单独锁闭（）

列车调度员（车站值班员）在办理分路不良区段进路时，必须亲自或指派其他人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路（） 轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭（） 轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵（），不得解除分路不良区段道岔单独锁闭 轨道电路分路不良区段办理接发列车或调车作业时，办理进路前，车站值班员须亲自或指派确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路（） 在CTC终端上人工排列进路时，调车进路所经过的所有分路不良区段必须都需确认空闲，否则需强制执行（） 在CTC终端上人工排列进路时，列车进路所经过的所有分路不良区段必须都已确认过空闲，否则需强制执行（） 经轨道电路分路不良区段作业排列调车进路时，须将进路上所有道岔单独锁闭。 经轨道电路分路不良区段作业排列调车进路时，须将进路上所有道岔单独锁闭（） 轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的道岔区段空闲后，方可准备进路（） 轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭（） 进路始端信号开放后,若进路中区段故障占用,则进路始端信号关闭（） 轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的空闲后，方可准备进路（） 当信号机不能正常开放时，__与__共同确认进路对无误后，方可开放引导信号（） 电务人员在测试、检查中，发现轨道电路区段分路不良但不影响正常排列进路、开放信号时，应在《行车设备检查登记簿》内登记（） 电务部门对确认的轨道电路分路不良区段应准确登记该区段（股道、道岔定位/反位）名称及其范围，仍能使用其联锁条件办理行车时不须注明“不影响正常排列进路、开放信号”（） 进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）（） 在轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段调车作业时，调车作业通知单需注明，并执行。车站值班员（信号员）在后，方可办理下一条进路。遇单机时，调车人员应跟随机车（） 在CTC终端上，对已设置股道区段的分路不良，必须由车务人员进行确认空闲的操作后，方可排列进路，否则，进路不能建立，且不可以强制执行（） 办理分路不良区段进路，列车调度员办理接发列车时，由列车调度员指派组织现场确认分路不良区段空闲（） 遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，设有信号员的车站由谁确认出站（进路）信号开放无误后，将出站（进路）信号机的开放状态告知助理值班员？