在CTC终端上，对已设置股道区段的分路不良，必须由车务人员进行确认空闲的操作后，方可排列进路，否则，进路不能建立，且不可以强制执行（）

在CTC操作终端上设置股道封锁、区间封锁，转入非常站控模式后无效（） CTC设备中道岔区段的分路不良区段显示分为（） 在车务终端、调度终端上增加或修改车次号受CTC操作方式的限制（） 高铁CTC分路不良如何设置 CTC车务操作终端设置控制模式状态表示灯亮绿灯表示允许转回CTC控制（） 调度集中（CTC）区段对轨道电路分路不良的标识，在CTC系统站场平面图上应用明暗相间的光带标识，以区别于正常区段，未确认空闲的分路不良区段采用闪烁显示方式，已确认空闲的分路不良区段采用稳定显示方式（） 设置分路不良的区段未经人工确认时在CTC站机上显示紫色的稳定光带（） 站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由在CTC终端上进行标注。《技规》375条（） CTC车务终端使用的操作是（） TDCS/CTC车务终端包括哪些设备？ VPI/iLOCK型计算机联锁设备轨道区段分路不良：道岔区段、尽头轨区段、无岔区段、接近/离去区段、股道，统属于区段分路不良（） CTC车务终端车次号为背景表示本次车早点（） CTC车务终端办理允许改方包括（） 车站分路不良区段，电务人员分别在调度所、车站《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行明示化设置。电务部门负责调度所、车站登销记及明示化的一致性（） CTC车务终端分散自律的控制方式有（） CTC车务终端功能按钮管理的按钮有（） 在CTC中心控制模式下，已经确认的分路不良，若是股道仍需强制执行（） 对于股道区段和无岔区段的分路不良，可以直接办理，无需强制执行（） CTC车务终端总人解可解锁接近锁闭的进路、引导进路，不可解锁区段遗留白光带（） 调度集中（）区段对轨道电路分路不良的标识，在CTC系统站场平面图上应用明暗相间的光带标识，以区别于正常区段，未确认空闲的分路不良区段采用闪烁显示方式，已确认空闲的分路不良区段采用稳定显示方式