电务部门对确认的轨道电路分路不良区段应准确登记该区段（股道、道岔定位/反位）名称及其范围，仍能使用其联锁条件办理行车时不须注明“不影响正常排列进路、开放信号”（）

高速铁路区段，电务人员登记或销记轨道电路分路不良区段时，车站值班员与列车调度员应，列车调度员（车站值班员）应按照轨道电路分路不良相关规定办理 高速铁路区段，电务人员登记或销记轨道电路分路不良区段时，车站值班员与列车调度员应_，列车调度员（车站值班员）应按照轨道电路分路不良相关规定办理 调车作业须经过轨道电路分路不良处所时，排列进路、开放信号前，应指派现场确认轨道电路分路不良区段空闲后方可进行，并应将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭（） 经分路不良区段调车作业后得到到达折返地点的报告，可以确认轨道电路分路不良区段空闲。 经分路不良区段调车作业后得到到达折返地点的报告，可以确认轨道电路分路不良区段空闲（） 对轨道电路分路不良处所，电务与工务等部门应共同查明原因，及时进行整治（） 每月15日前，车站组织电务、工务共同确认本站（场）存在的轨道电路分路不良区段并填记、签认（） 电务人员在定期测试、日常维护中发现轨道电路分路不良的区段，及时在内登记，登记时写明具体*位置、原因，车站签认（） 应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理，坚持制度，发现分路不良区段，及时在《行车设备检查登记簿》登记（） 车站值班员在作业中发现轨道电路分路不良时，应停止使用该区段的联锁条件，并须在《行车设备检查登记簿》内登记和通知电务人员及车站值班干部（） 确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过目视确认、利用站场视频设备确认；动车组列车、单机运行时，可通过CTC设备或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段（） （）轨道电路分路状态不良未进行登记 CTC区段，车站值班员可通过人工确认轨道电路分路不良区段是否空闲（） 经由轨道电路分路不良区段调车作业时，每次办理调车进路前，车站须确认进路上的所有分路不良区段空闲（） 应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理，坚持定期（）、登记制度 车站按规定组织碾压轨道电路“分路不良”区段恢复正常，电务消记后，应将明示标志及时（） 轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵（），不得解除分路不良区段道岔单独锁闭 电务部门要做好对经常不过车或易污染区段轨道电路的检查测试，在检测发现轨面生锈或异物造成分路不良时，应由车站、电务、工务共同确认后，由及时在车站（调度集中区段中心控制的车站还须在调度所）《行车设备检查登记簿》内准确登记该区段（股道、道岔直向/侧向）名称及其范围（） 列车（）实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良 在轨道电路分路不良的区段更换道岔或成段钢轨前，施工部门应除锈（）