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活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使(),造成拉缸事故。
单选题
活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使(),造成拉缸事故。
A. 对中性差
B. 运转不良
C. 油膜破坏
D. 燃烧不良
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活塞与气缸的配合间隙过小易造成__,间隙过大则易造成发动机动力下降,燃油消耗量增加
气门间隙过大、过小都会使发动机功率下降()
活塞与气缸壁之间的间隙过大,发动机()活塞敲缸。
对稍不均匀电场或极不均匀电场的棒-棒间隙,其击穿电压与极性()。
对稍不均匀电场或极不均匀电场的棒-棒间隙,其击穿电压与极性无关。
活塞与气缸配合间隙过大,会产生清脆的当当金属敲击声。
点火提前角过大或过小都会使()下降。
内燃机的活塞制成()形状的作用是使活塞在受热不均匀的情况下膨胀后上下配合间隙均匀一致。
内燃机的活塞制成()形状的作用是使活塞在受热不均匀的情况下膨胀后上下配合间隙均匀一致
对沉降量过大或不均匀沉降过大的段落和位置,应通过()而判定造成过大沉降量或过大不均匀沉降的原因。
活塞与气缸壁间隙过大易出现()
活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的()情况。
活塞与气缸配合间隙大,会产生()。
冲裁模冲裁间隙不均匀,会使制件出现带斜度的毛刺()
均匀电场间隙击穿电压与不均匀电场间隙击穿电压相比哪个更高?
活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
气门脚间隙过大过小有哪些危害
论述预防或处理沉降量过大或不均匀沉降差过大的措施
混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的____增加。
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