内燃机的活塞制成（）形状的作用是使活塞在受热不均匀的情况下膨胀后上下配合间隙均匀一致。

内燃机的活塞上都装有活塞环，由于所起的作用和构造不同，活塞可分为（）. 两摩擦面之间贴合不均匀会造成活塞式压缩机（） 内燃机活塞环按照作用可分为（）和油环。 内燃机活塞环按照作用可分为（）和油环 内燃机活塞行程等于（）的曲柄半径。 内燃机活塞行程等于（）的曲柄半径 内燃机活塞环的气环通常起（）和传递热量作用。 内燃机活塞环的气环通常起（）和传递热量作用 内燃机中的活塞与气缸壁组成（） 活塞式内燃机的工作循环包括（） 内燃机油是用于润滑各种内燃机的活塞系统和曲轴连杆系统（） 目前应用最广的内燃机是水冷、四冲程往复活塞式内燃机。 目前应用最广的内燃机是水冷、四冲程往复活塞式内燃机（） 内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时，各环的开口位置（）。 活塞环的环面（径向）磨损呈不均匀状态，在（）磨损最大 单杠内燃机中，活塞与连杆之间的连接属于（） 内燃机活塞上的活塞环,靠近活塞顶部的是刮油环,而相对靠下的是密封环。 影响活塞式制冷压缩机主轴转速不均匀性的是（） 内燃机活塞连杆机构是应用曲柄滑块机构原理。 内燃机活塞连杆机构是应用曲柄滑块机构原理（）