汽油发动机常温下全浮式活塞销与活塞销座孔的配合，保持为合适（）

采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。 活塞销与活塞销座孔的配合没有间隙时，则称为（）式活塞销。 安装全浮式活塞销，应先将活塞销加热到高于发动机工作温度，然后再装配（） 活塞销与活塞销座孔采用过盈配合。 活塞销与活塞销座孔和连杆小头的连接一般有__与全浮式两种方式 柴油机的活塞销与座孔要求常温下为过盈配合，允许有轻微间隙。 6135K—5型柴油发动机活塞销与销座之间的配合标准间隙为（） 活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔广泛采用的连接装配方法是半浮式（） 活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用_______ 在发动机活塞销与活塞销座孔的铰配中，铰第一刀时，应旋转铰刀的调整螺母为（）范围内。 在发动机活塞销与活塞销座孔的铰陪中，铰第一刀时，应旋转绞刀的调整螺母为范围内（） 在发动机活塞销与活塞销座孔的铰配中，铰第一刀时，应旋转铰刀的调整螺母为（）范围内。 筒形铝活塞采用浮动式活塞销时，下列说法正确的是（）。Ⅰ.活塞销与销孔安装时是过盈配合的Ⅱ.活塞销与连杆小端轴承孔安装时是过盈配合的Ⅲ.检修时需测活塞销与连杆小端轴承孔的间隙Ⅳ.检修时不需测活塞销与销孔的间隙Ⅴ.活塞销与连杆小端轴承孔需供油润滑Ⅵ.活塞销与销孔不需供油润滑 活塞销装配过紧，发动机（）活塞敲缸。 发动机活塞销响，响声随发动机（） 活塞销与其座孔采用间隙配合。 发动机活塞环的开口在装配时不能与活塞销孔对正（） 发动机凸轮与挺杆、偏心轮与汽油泵摇臂、活塞环与气缸壁、活塞销与销座、连杆小头等处的润滑一般都采用（）润滑。 柴油机活塞座孔与活塞销的配合过盈是()mm。 柴油机活塞座孔与活塞销的配合过盈是m（）