车站人员在IBP上进行预复零操作时，按压预复零按钮持续秒，再松开（）

AZLM型计轴系统预复零如何操作？怎样在IBP盘上确认操作成功 信号系统计轴复零支持预复零和[[]]两种方式 一号线计轴复零支持预复零和直接复零两种方式（） 进行预复零，系统收到预复零命令且该区段首列车通过后，设备恢复（） 操作计轴预复零之前，需确认（） 计轴预复零在同时按下总预复零和计轴区段之后，面板红光带不会立即消失，只有等列车开过红光带轮对出清之后才会消除，如果还未消除红光带，表示红光带仍未没有处理完成。同时：按压计轴预复零只能操作一次，一旦接收到按压操作信息，会导致第二次再预复零操作无效（） 进行预复零操作前，须经行调同意，并执行哪些规定 进行预复零操作前，须由行调确认该故障区段无车占用并通知车站后，由操作（） 当正线及辅助线计轴设备出现干扰显示占用或故障预修复后,采用计轴预复零可将某一个区段的进入和出清轮对数清零。进行预复零操作前,须由行调确认该故障区段无车占用并通知车站后,由车站指定胜任人员操作（） 计轴设备的预复零功能由负责操作（） 科安达计轴系统有三种复零方式，立即复零，预复零（） 车控室设有IBP控制盘，盘面上的上、下行线路分别有__、__，__、__，__等按钮各一个，以及相应区段计轴预复零（） 计轴预复零、直接复零需确认须在无车状态下进行，校准可在有车状态下进行（） 区段红光带后预复零或直接复零不能恢复，可能造成的影响范围为（） 对已采用电话闭塞法行车的计轴红光带区段，为恢复设备需执行预复零时，由信号专业向行调申请，行调命令操作预复零联锁站执行() 车控室设有IBP控制盘，盘面上的上、下行线路分别有（）切断报警等按钮各一个，以及相应区段计轴预复零 地铁4号线信号系统正线及辅助线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能；段/场计轴复零只具备直接复零功能（） 正线、辅助线及车辆段（场）线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能（） 当道岔区段出现红光带时，可以直接进行预复零操作，待列车经过后出清该区段（） “复零”按钮稳定色表示按钮按下，处于计轴复零状态（）