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操作计轴预复零之前,需确认()
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操作计轴预复零之前,需确认()
A. 列车在站台停稳
B. 出站信号灯显示红灯
C. 故障区段无车占用
D. 故障区段列车已接近
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该试题由用户850****34提供
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一号线计轴复零支持预复零和直接复零两种方式()
地铁4号线信号系统正线及辅助线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能;段/场计轴复零只具备直接复零功能()
地铁2号线信号系统正线及辅助线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能;段/场计轴复零具备功能()
当正线及辅助线计轴设备出现干扰显示占用或故障预修复后,采用计轴预复零可将某一个区段的进入和出清轮对数清零。进行预复零操作前,须由行调确认该故障区段无车占用并通知车站后,由车站指定胜任人员操作()
S295计轴无论是从计轴内部复零板还是外部的复零盘(IBP盘)进行复位操作,均需要确认轨道区段无车占用才可以按照复位方式进行复位操作()
TAZII/S295型计轴设备复零板可以完成“预复位”功能()
在计轴设备中,一块复零板满足个计轴区段的复位操作()
计轴设备的直接复零功能由信号专业人员负责操作。正线计轴设备操作直接复零前,信号专业人员须向行调申请,须由行调确认该故障区段无车占用并同意后方可操作()
正线、辅助线及车辆段(场)线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能()
进行计轴红光带处置,车站人员在I错P盘上进行预复零操作,按压预复位按钮持续3S,再松开()
计轴故障不影响折返时,计轴复零操作成功后可立即恢复正常行车()
请写出ACS2000计轴直接复零技术操作步骤
正线计轴设备操作直接复零前,信号专业人员须向申请,须由(B)确认该故障区段无车占用并同意后方可操作;七堡停车场计轴设备操作直接复零前,信号专业人员须向申请,须由确认该故障区段无车占用并同意后方可操作()
一块复零板满足个计轴区段的复位操作()
科安达计轴受扰通过ATS工作站执行预复位失败,可通过复零板执行预复位()
地铁各线路信号系统正线及辅助线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能()
计轴复零的方式有()
正线计轴设备操作直接复零前,信号专业人员须向申请()
在进行预复零操作时,系统收到预复零命令,设备恢复。备注:直接复零()
在计轴设备中,计轴设备执行所属区段计轴电路的复零()
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