正线、辅助线及车辆段（场）线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能（）

正线及辅助线计轴设备操作直接复零前，信号专业人员须向申请（） 一号线计轴复零支持预复零和直接复零两种方式（） 地铁2、4号线段/场计轴复零具备功能（） 段/场计轴复零只具备功能（） 正线及辅助线计轴设备操作直接复零前，须向申请，须由确认该故障区段无车占用并同意后方可操作（） 接到行调下令执行某段区段计轴预复零操作的通知，在IBP盘上对故障区段进行预复零操作，同时按下“计轴总预复零”和故障区段的“计轴复零按钮”，至少按压秒（） 正线及辅助线计轴设备操作直接复零前，操作人员申请完毕后，须由确认该故障区段并同意后方可操作（） 当正线及辅助线计轴设备出现干扰显示占用或故障预修复后,采用计轴预复零可将某一个区段的进入和出清轮对数清零。进行预复零操作前,须由行调确认该故障区段无车占用并通知车站后,由车站指定胜任人员操作（） 操作计轴预复零之前，需确认（） 正线及辅助线计轴设备操作直接复零前,信号专业人员须向行调申请,须由行调确认该故障区段无车占用并同意后方可操作;段/场计轴设备操作直接复零前,信号专业人员须向DCC值班员申请,须由DCC值班员确认该故障区段无车占用并同意后方可操作（） 在进行预复零操作时，系统收到预复零命令，设备恢复。备注：直接复零（） 计轴预复零、直接复零需确认须在无车状态下进行，校准可在有车状态下进行（） 科安达计轴系统有三种复零方式，立即复零，预复零（） 正线计轴设备操作直接复零前，信号专业人员须向申请（） 计轴设备的预复零功能由负责操作（） 以下对地铁公司规定2号线计轴直接复零说法正确的是（） 信号系统计轴复零支持预复零和[[]]两种方式 “复零”按钮稳定色表示按钮按下，处于计轴复零状态（） 成都地铁1号线计轴设备有种复零方式（） 计轴复零的方式有（）