收车作业中在降下列车受电弓前司机应确认列车（）

列车两受电弓降下后，下列那些设备不能工作？（） 遇接触网失电,如需要降弓配合处理时,司机应做好广播。受电弓降下,( )后,列车自动休眠,司机做好应对措施。 登顶前确认受电弓已降弓，列车处于模式（） 列车前端受电弓已越过接触网异物，且网压显示正常的，司机需降下后端受电弓，限速通过（） 列车在升弓状态下，按压受电弓切除按钮，相应车厢受电弓会降下（） 司机在降下受电弓前必须确认负载已关闭，空压机已停止工作（） 机车供电列车进行电力连接线摘结作业前，车辆乘务员与司机、办理供电钥匙交接手续，电力机车还须确认受电弓降下后，方可进行摘结作业（） 08C02DDU显示两头司机室同时激活，并发现列车紧急制动无法缓解、列车受电弓降下：司机尝试缓解紧急制动，待受电弓升起后尝试牵引（） 列车发生火灾后，应立即施加、降下受电弓（） 双周检登顶前确认受电弓已降弓，列车处于模式（） 六号线列车受电弓降下后,列车上的设备不能正常运转（） 动车组因故停于电力禁停区域，司机应立即降下受电弓，通知机械师目视确认换弓无法越过禁停区域时，司机应及时向列车调度员请求救援（） 当列车降弓时，受电弓先降下，后辅助逆变器停止工作。（） CRH5型动车组运行途中受电弓降下，受电弓机械损坏，司机应（） NJS7型列车DDU上的受电弓图标显示“？”是表示受电弓，此时司机要注意确认受电弓状态（） 列车在运行过程中，出现两个受电弓自动降下时，司机确认故障信息，若出现时，禁止二次升弓，直接报行调清客后救援（） 车辆屏显示单个受电弓图标降下，“受电弓升/降”指示灯闪烁，列车自动限速 六号线列车受电弓降下后，列车上的哪些设备不能正常运转（） 查看DDU屏，手指口呼：“受电弓双弓降下，列车网压值为0。”（） 列车被迫停车以及遇恶劣天气、行车设备故障等突发情况造成列车停在禁停区域时，司机应立即降下受电弓，。（）