列车在运行过程中，出现两个受电弓自动降下时，司机确认故障信息，若出现时，禁止二次升弓，直接报行调清客后救援（）

CRH380A型动车组运行途中发生受电弓自动降下或挂有异物故障时,通过受电弓视频监控的检查发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，换弓限速120km/h运行至前方站检查，检查确认不影响运行可恢复常速运行（） 车辆屏显示单个受电弓图标降下，“受电弓升/降”指示灯闪烁，列车自动限速 CRH380D型动车组IDU报“受电弓异常降弓，两个受电弓均被封锁”时，停车后确认受电弓状态良好，切除受电弓并换工运行（） 改故障“车辆屏显示两个受电弓降下，“受电弓降”指示灯亮”说法正确的是（） 车场大停电前，要确认好列车受电弓是否全部降下（） CR400对F运行途中HMI屏报受电弓升弓位置异常，同时VC错自动断开、受电弓自动降下（） 受电弓自动降弓停车后，通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，通知司机换弓限速运行至前方站检查（） HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时，触发自动降弓装置，受电弓迅速自动地降下 列车两受电弓降下后，下列那些设备不能工作？（） 531-551车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，处理正确的是（） 501-530车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，处理正确的是（） 08C02DDU显示两头司机室同时激活，并发现列车紧急制动无法缓解、列车受电弓降下：司机尝试缓解紧急制动，待受电弓升起后尝试牵引（） 车辆屏显示单个受电弓图标降下，“受电弓升/降”指示灯不亮，列车自动限速50km/h（） 如何防止受电弓自动降下故障? 列车运行中受电弓降下列车产生紧急制动正确的处理是（） 列车站台火灾，司机须按照行调命令，降下受电弓，施加停放制动。（ ） 动车组运行途中，受电弓不明原因自动降下时，经初步检查确认接触网正常，受电弓外观可见部分无明显异常或超限，司机按随车机械师要求切除已降下的受电弓，换弓运行，限速160km/h运行至前方站。如前方站为非终点站时，随车机械师在停站后使用望远镜或其它手段进行进一步检查确认，如确认受电弓外观整体正常或不影响运行安全时，动车组以维持运行至终点站（） CRH380D型动车组IDU报“受电弓异常降弓，两个受电弓均被封锁”时，切除受电弓换弓运行（） 501-530车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，下列处理正确的是（） 在列车激活状态下，受电弓降下紧急通风会自动启动。